Pada tahun 2012, Mazda Indonesia menurunkan sebuah lini roadster yang menarik yang dikenal dengan Mazda MX-5. Semenjak dahulu kala, Mazda MX-5 adalah mobile legenda mesin segaris kebanggaan Mazda. Sama halnya dengan generasi RX dengan rotarinya Mazda MX5 juga memiliki kebanggaan terbesar bagi keluarga Mazda yakni
- Roadster hardtop tercepat yang bisa berubah dari pemuja matahari menjadi pelindung hujan hanya dalam waktu 12 detik.
- Mobil dengan distribusi berat 50:50 dengan sumbu simetris yang menjamin kestabilan terbaik di kelasnya
- Handling ala jinba ittai yang bukan sekedar EPAS tetapi lebih mirip dengan karakter mobil terlincah dengan 2.0 L MZR
- Rear wheel drive, rasakan sensasi mengemudi mobil sport sesungguhnya dengan putaran roda belakang
Pada kesempatan ini Mazda Reviewer berkesempatan menguji Mazda berwarna Cooper Red Mica, hemm perpaduan antara warna Merah Royal dengan Merah Bata. Warna yang tersedia di tahun 2013 adalah warna putih (snowflake white) dan red cooper mica ini, sementara warna biru sudah tidak bisa dibeli lagi. Baik kita mulai review ini.
Eksterior
Eksterior adalah yang terbaik di Mazda MX-5, body yang kecil memiliki panjang 4 meter (untuk membayangkan mazda 2 HB adalah 3.9 Meter) ini membuat dia menjadi sosok sedan yang tidak elegan layaknya mazda 6 tetapi lebih sporty dan cocok bagi eksekutif yang setiap harinya menembus kemacetan dengan mobil yang lincah dan tidak terlalu besar seperti MX-5. Hal yang membanggakan bagi pemilik Mazda MX-5 di tahun 2013 ini salah satunya adalah velgnya 17’ yang elegan berwarna bukan silver tetapi berwarna grey-brown (perpaduan abu dengan coklat). Handle chrome sangat membantu penampilan plus bagian depan bonnet tepatnya di sisi fog lamp. Untuk mesin menggunakan MZR 2.0 L, mesin yang sama dengan Mazda 3 sedan
Pada sisi penampilan selain balutan chrome, lampu-lampu modern ala proyektor juga sudah menemani. Antena berada di posisi yang menarik mirip seperti mobil remote control yakni di belakang. Selain velg dan balutan chrome, maka dua pintulah yang menjadi mobil ini istimewa
Kami masuk ke kabin, yak pada saat masuk ke kabin saya harus mengeluarkan kunci dan menekan tombol remote. Sayang sekali tidak ada keyless entry seperti mazda 2 sedan. Tetapi siapa yang akan melihat hal tersebut, bukankah membeli mobil ini adalah untuk membanggakan 12 detik atap terbuka dan tertutup.
Interior
saya selalu berpikir bahwa mobil sport harusnya dibei fasilitas yang canggih seperti layaknya pesawat tempur pribadi. Namun saya harus kecewa tampaknya, selain sound system Bose, saya hanya menemukan pemutar CD stereo dan ipod connector. Jangan harap ada back camera atau bluetooth connection, Anda harus bangga dengan tape stereo Bose. baik baik melihat dashboard kesan keren ala pembalap mulai terlihat apalagi joknya yang mengingatkan saya pada Mazda RX8, mantap dan seperti memeluk Anda.
Setirnya sama dengan Mazda RX8 spirit R, dan tentu keren dengan penyetel audio di kiri, cruise control di kanan, dan di kanan dan kiri terdapat pedal shift untuk memindah gigi ala formula satu seperti layaknya mazda 6. Kuncinya mengingatkan saya pada Mazda 2 di tahun 2009 yang pertama kali saya uji yakni flipped key, dan lagi-lagi sayang sekali tidak ada start stop button atau start knob. (less is more 
). Bagi yang bingung mencari tempat penyimpanan di belakang tempat duduk anda ada tempat penyimpanan barang cocok bila anda menaruh ponsel, receh, tetapi tidak tablet pc 7 inci.
Driving Style
Saat ini minggu pagi, cocok sekali untuk mengendarai dengan atap terbuka karena polusi cukup rendah di kota ini dan juga plus tidak terlalu terik karena semalam hujan. Pertama yang dilakukan adlah membuka kunci manual di dekat spion belakang tuas ini akan membuka kunci atap, kemudian anda dapat menahan tombol roof top , jangan khawatir terdapat ikon penanda mengenai proses itu terjadi
Pada tahap terbuka berhati-hatilah karena lalat, debu, atau bahkan orang lain dapat melihat isi mobil Anda, Deru mesin MZR di MX-5 adalah menarik, mengendarai MX 5 adalah kenikmatan tersendiri, roda belakang memberi Anda seperti pembalap gran turismo, deru mesin di RPM tinggi membuat anda melupakan sejenak keiritan bensin. Handling adalah yang terbaik tidak ada kesan limbung dan suspensi bahkan lebih lembut dibanding Mazda 6 2014, tetapi jangan harap blind spot system atau semacamnya, ini adalah kuda besi Anda, kuda mana perlu sensor, andalah sensornya
Mobil ini memiliki konsumsi rerata 1-9 di dalam kota, sayangnya kami tidak mencoba ke luar kota, mobil ini disarankan menggunakan ron 92, atau pertamax dan lebih baik. Sebagai penutup ini ada video MX-5 spesial dari negeri Singapura, selamat menikmati