Segmen MPV adalah segmen sesak dan penuh pertarunagn sengit teapi Mazda dengan elegan memiliki empat model yakni Mazda Biante. Mazda Biante SkyActiv, Mazda 8, dan Mazda VX-1 Mazda Biante Mobil cantik dari negeri sakura ini memang elegan. Selain lekuk tubuh yang ideal untuk sebuah MPV, ground clearance yang tinggi, Mesin 2000cc yang sama dengan MX5, teknologi nano ion pada ac yang blowernya tersebar di mana-mana, serta grill yang cantik membuat dia menjadi segmen MPV mewah yang tidak terlalu mahal Download Brosur Mazda Biante Lihat Video Mazda Biante Mazda Biant SkyActiv Mobil yang dikenal dengan Biante Granz ini menyempurnakan Biante yang sudah ada dengan menyematkan mesin SkyActiv 2000cc dan sarana hiburan yang menarik seperti DVD, Navigasi dan yang lain. Walaupun grill depan menjadi lebih kaku dan besar akibat kebutuhan udara segar mesin SkyActiv, Biante SkyActiv masih menjadi kombinasi luar biasa antara hemat dan kapasitas Download Brosur Mazda Biante SkyActiv Lihat Video Mazda Biante SkyActiv Mazda 8 Mobil MPV bertenaga dan juga memiliki keunggulan seperti sunroof, kenyamanan ala sofa di bagian tengah, lampu belakang led, dan tentu kapasitas MPV menjadi keunggulan Mazda 8 ini. Lihat review lengkap di sini Download Brosur Mazda 8 Lihat Video Mazda 8 Mazda VX-1 Mobil ini entah darimana asalnya , tetapi dia memang anak angkat keluarga Mazda untuk memfasilitasi MPV yang terjangkau. Mobil ini mirip dengan kembarannya Suzui ertiga namun dengan gaya yang lebih elegan dan juga menarik. Download brosur Mazda VX1 Lihat Video Mazda VX-1 Terbaik di Tahun 2013 kategori MPV Pemenangnya adalah …. Mazda Biante, walaupun belum SkyActiv , Biante memberi pengalaman terbaik dengan harga terbaik.. serta fitur terbaik  MPV yang bergaya di luar dan dalam. Walaupun lebih boros, kenikmatan mesin MZR di RPM rendah masih luar biasa.

Suatu hari saya diberikan beberapa foto yang menunjukkan bahwa MMI (Mazda Motor Indonesia) bekerja sama dengan Suzuki IndoMobil untuk mengembangkan Mobile Ertiga versi Mazda yang diberi nama VX-1. Teknik Rebadge bukanlah sesuatu yang baru. Pada beberapa tahun lalu bahkan Proton, perusahaan Malaysia berhasil menggandeng Mitsubishi untuk me-rebadge Lancer EX. Hasilnya sebuah mobil Proton dengan Nama Proton Inspira. Hal yang sangat disayangkan Proton Inspira tidak masuk di Indonesia, saya sempat tanyakan ke pihak Proton edar Indonesia dan tampaknya memang tidak ada niatan ke arah sana. Hal ini juga terjadi di VX-1. VX-1 adalah rebadge mobil paling laku di tahun 2012 yakni Suzuki Ertiga. Mazda sendiri sepertinya sedikit “malu” meluncurkan mobil ini. Namun demikian, Mazda hari ini mulai menunjukkan nilai tambah dari sebuah Ertiga++ memfokuskan dikualitas interior, kenyamanan, dan tentu saja eksterior Mesin Mobil ini dikembangkan dengan jeroan mesin dan transmisi milik Suzuki. Tidak ada sama sekali aspek Zoom di bagian ini (mesin K milik Suzuki, dan Transmisi milik Suzuki) masih berada di lini depan mobil ini Versi yang lahir di Mazda VX-1 adalah versi V dan versi R dengan kisaran harga dari 175 juta – 198 juta. Hal ini memiliki kesamaan dengan Ertiga manual. Sayangnya mesin tidak memiliki varian Matic Eksterior Hal yang disematkan Mazda adalah kenyamanan di VX-1. Sebagai contoh body kit, emblem, dan tentu interior milik Mazda disematkan. Jenis bahan kulit dan juga tempat duduk di buat senyaman mungkin, door trim, audio control, velg, dan door trim menjadi sesuatu yang memukau dan tentu membuat calon pembeli Ertiga akan sedikit melirik ke VX-1 ini. Apa yang menarik bagi kami adalah beberapa hal detail yang ada di VX-1, sebagai contoh adalah fog lam yang mengikuti gaya Mazda 2 RZ atau 2 Sedan RAT dari sisi stylingnya. Grill mengingatkan saya pada Mazda 3 Hatchback generasi pertama. Hal lain yang menarik adalah Velg yang sudah sporty dan cukup bergaya   Interior Bagian dalam mobil ini dipersenjatai dengan kemewahan ala Mazda. Door Trim panel piano, jok kulit biege mirip Mazda 2 sedan. Setirnya mengingatkan Anda pada warna stir milik Biante, namun memiliki model stir ala CX9. Audio control juga tersemat rapih.   Kesimpulan Tidak banyak yang bisa saya sampaikan di review ini, pada saat membawanya karakteristik mesin dan pembawaan sangat mirip dengan Ertiga. Penulis berpikir ini Ertiga yang disempurnakan dengan gaya zoom-zoom. Andai saja VX-1 ini bermesin MZR 1.5 maka dia menjadi mobil yang layak saya katakan the Social Zoom. Namun kenyataan berkata lain, dan VX-1 ini hanya ada di Indonesia dan belum diakui sebagai produk garis keturunan Zoom-Zoom. .