by Mazdacar
12. January 2019 23:27
Pasar MVP adalah pasar yang padat, merayap, dan diminati. Bagaimana tidak, pasar MVP adalah symbol masyarakat Indonesia yang menginginkan mobil idaman dari yang terjangkau hingga yang supre mewah. Kalau kamu punya impian meminang salah satu MVP Mazda yakni Biante maka berikut adalah lima alasan kenapa kamu perlu mempertimbangkan Biante untuk MVP idaman kamu.
Harga yang tidak terlalu mahal
Biante saat ini memiliki dua varian, satu varian adalah Biante dan satu varian lagi adalah Biante Skyactiv (di luar sana disebut Biante Granz). Saat ini (2019) Biante yang beredar hanya tinggal Biante Skyactiv. Dengan mesin Skyactiv 2000 cc, Biante dibandrol harga barunya sekitar 449.000.000 (OTR) Jakarta, jika di daerah maka harganya bisa menjadi 479.000.000. Secondnya kamu bisa mendapat sekitar 300 jutaan untuk yang Skyactiv dan 200 jutaan untuk yang Biante 2.0. Dari harga segitu Anda memperoleh mobil luas dengan Panjang 4.7 Meter, 8 penumpang, Legroom 100 Cm antara bangku, kapasitas bagasi 255 L (pada saat formasi 3 baris), hingga ruang kepala 100 cm. Bandingkan saja harganya dengan Toyota Voxy yang harganya lebih mahal.
Fitur yang memadai
Dengan harga yang terjangkau, terdapat fitur yang memadai seperti
Xenon HID Lamp, Lampu belakang dan samping Led
Pintu Sliding yang motorized dan lembut pada saat buka tutup
GPS entertainment buatan Alphine, termasuk di dalamnya monitor TV di baris kedua dan kedtiga 10 inch.
Ac Nanoe Technology cocok untuk melumpuhkan bakteri dengan filter anti alergi.
Paddle Shift untuk berkendara lebih sporty dan bertenaga pada saat ditanjakan atau menyalip
Tampilan menawan tidak terlalu kotak-kotak seperti competitor wlaau masih kalah ganteng dengan SUV.
Pengalaman Berkendara Biante
Sebagai pengguna Biante lebih dari 4 tahun, Mimin merasakan Ada hal yang berbeda di Biante di banding Mazda 5 sekalipun yakni
Suspensi yang cukup empuk dibanding Mazda 6, CX5, Mazda 5, apalagi MX5. Suspensinya kalah dengan Mazda 8 (2013) atau Mazda CX9 (2019)
Limbung lebih minimum jika dibandingkan Toyota Nav, Alphard (2015), apalagi dibanding odong-odong
Setir yang pas tidak terlalu berat atau terlalu ringan.
Ukurannya tidak besar bahkan bisa dibilang kalah lebar dengan CX5, Mazda 6, atau yang lain. Sehingga masuk gang kecil tinggal memikirkan Panjang mobil yang sepanjang Mazda 6 (beda 0.1 Meter)
Road noise rendah, jika dibandingkan Mazda MX5 (2018), Mazda 3, atau Mazda 2, memang tidak sehening Mazda 6, CX9 atau Mazda CX5 yang punya sound isolation tambahan
Akselerasi yang pas dengan Mesin yang irit. Jika dibanding Biante sebelumnya Biante ini relatif irit, rute dalam kota misalnya di kota Yogyakarta yang juga macet Panjang bisa memperoleh sekitar 1.12, smeentara rute luar kita bisa memperoleh 1.18 dengan rute campuran bisa diangka 1.14.
Kelemahan yang perlu diperhatikan
Selama lebih dari empat tahun terdapat berbagai hal yang harus diperhatikan
Pintu-pintu Slider yang dapat berbunyi jika tidak dirawat dengan baik. Jadi jangan lupakan secara rutin memberi pelumas pintu-pintu Biante secara berkala
AC yang perawatannya kompleks, AC nya memiliki banyak sisi dan salah penggunaan membutuhkan biaya yang besar dalam perbaikan. Dengan kata lain bersihkan AC nya secara rutin.
Jok yang tidak terlalu nyaman dan mudah kotor. Karena tidak ada captain sheet dan warnanya beige. Maka rajinlah membersihkannya dengan pembersih kulit.. karena bisa mudah kotor dan tidak manis.
Rem tangan di kaki. Sayang tidak ada parking brake elektrik sehingga menganggu kenyamanan berkendara bagi yang tidak terbiasa,
Navigasi GPS yang berulah pada saat perjalanan jarak jauh. Peta Indonesia dengan jalanan yang rumit terkadang membuat GPS biante berhenti beroperasi, solusinya update peta anda atau pasang holder smartphone
Pilar A, yang menghalangi maneuver jika Anda berbelok maka Anda akan merasakan Pilar A yang menghalangi. Walau tidak sering tetapi menganggu pada saat jalanan menjadi liar di kemacetan
Masih kurang yakin dengan Biante, silahkan unduh brosurenya disini, atau silahkan bertanya di kolom komentar
by Mazdacar
23. November 2014 23:33
Perhari ini, Naviextras (provider peta Mazda) memperbaharui peta Primo yang melekat di Alpine audo kit. Hal ini berrarti akan membantu sebagian orang yang mungkin mengalami masalah dengan tidak lengkapnya peta di beberapa kabupaten. Mobil yang menggunakan perangkat Alpine ini adalah Biante, Biante SkyActiv, dan juga Mazda 6. Prosedurnya memang agak ribet bila dibanding mazda 8 atau Mazda 2 Sedan yang tinggal mencabut SD Card. Jika Anda pemilik perangkat audio kit tersebut maka. saatnya Anda mengunggah Naviextras di https://www.naviextras.com/. Setelah mengunduh Anda harus menyiapkan sebuah micro sd kosong berukuran setidaknya 2 GB. Apabila Anda bingung mencari microsd terbaik, maka klik informasi di bawah ini untuk membeli microsd sesuai kebutuhan Anda TEAM Micro SDHC 8GB - Class 10 + USB Reader TEAM Micro SDHC UHS-1 16GB + USB Reader Masukkan Micro SD Anda ke Slot Micros SD Alpine Anda. Slot Micro SD bisa dilihat dengan membuka kontrol panel disebelah kiri. Pada tahap ini anda membutuhkany Sync Tool yang bisa diunduh di http://www.alpine.co.uk/ine-w977bt_ine-w92xr_map_update Kemudian masuk ke Menu – Settings – Update Pilih Update, dan yakinkan Tombol GO menyala, jika tidak ada kemungkinan Microsd Anda tidak terbaca. Audikit akan membackup konten di Alpine ke Micro SD ANda Setelah ANda membackup maka Anda dapat memasngkan Micro SD, Anda ke PC yang sudah terpasang Naviextras./. Sebelum membuka Naviextras yakinkan Anda sudah memasangkan microsd dan terbaca dengan baik. Beberapa pembaca microsd sering bermasalah (khsusnya yang model adapter ke SD Card). Yakinkan konten Anda terbaca seperti pada Gambar Setelah terbaca maka ANda dapat menyalakan naviextras. kemudian pilih Updates. Apabila ini pertama kalinya maka perangkat ANda akan dicek dulu keasliannya. Lanjutkan proses update, Anda disarankan untuk membackup demi kenyamanan Anda. Setelah proses updates seleasi maka lakukan kembali langkah yang sama dengan memasukkan micro sd ke unit Alpine. Masuk ke setting dan update kemudian pilih Go untuk memperbaharui Selamat bernavigasi zoom-zoom lover
by Mazdacar
8. July 2014 00:14
Yak, selamat pagi semuanya di bulan Ramadhan ini mimin berkesempatan untuk menguji Mazda Biante 2014 SkyActiv. Berbeda dengan pendahulunya di tahun 2012 yang tidak ber-SkyActiv. Pada tahun 2013 Mazda merilis Biante SkyActiv atau yang dikenal dengan Biante Granz di luar sana. Mobil ini unik karena hanya dipasarkan di Asia saja, jadi kalau Anda melihat Biante di eropa atau Amerika itu adalah keajaiban setiaknya untuk saat ini. Biante berjajar dengan Mazda 5 sebagai MPV model global yang sudah ada sebelumnya. Biante adalah adik dari Mazda 8 yang kita sudah kenal di tahun 2012 silam. Baik kita akan diskusi apa yang berubah di Biante SKyactiv ini Mesin SkyActiv berkompresi tinggi SkyActiv dikenal dengan hybrid-like fuel effeciency engine dan ini disematkan di Biante baru. Mesin yang sama dipakai di CX-5 sport ini memiliki 151 PS untuk mendorong mobil dengan berat 1.6 ton dan juga panjang 4.7 meter ini. Mobil ini memang mobil didesain untuk keluarga, mesin yang hening dan tenang ini cocok dibuat melaju untuk perjalanan jauh. Mimin memang merasa “underpowered” karena body yang dibawa adalah body Biante yang belum SkyActiv Body, tetapi memang sulit bukan melaju kencang di masa-masa macet seperti ini. yak ini adalah kombinasi yang tepat antara kehematan bahan bakar dan tenaga. Kembalinya sensasi Zoom-Zoom dengan SkyActiv Drive Masuk ke interior kita disambut knob putar Ala Mazda 2 Sedan 2013 atau CX9 2014. Bentuk stir mirip dengan Mazda MX-5 ya benar Anda bisa melihat power-shift di sana, hal yang tidak Anda lihat di Biante sebelumnya. Kami melanju di jalan lingkar di Yogyakarta dan kami merasa impresif. Impresif sekali perpindahan giginya, lebih baik dari Biante sebelumnya. Rapatnya antara satu gigi ke gigi yang lain membuat kami merasa mobil ini memiliki jangkuan gigi yang cukup panjang dan bertenaga. Alhasil, kami meyakini bahwa ini benar-benar SkyActiv driveyang dikombinasikan dengan handling ala Zoom-Zoom MX5 atau Mazda 2. Memanjakan Keluarga Sebagian besar pembeli Mazda Biante tentu adalah segmen keluarga atau yang setidaknya yang peduli dengan keluarga. Percaya atau tidak fitur Mazda Biante SkyACtiv sangat membantu bagi Anda atau keluarga. Sebagai contoh Mazda Biante memiliki keleluasaan untuk mengubah posisi duduk, posisi bagasi, posisi ruang keluarga, hingga posisi tempat tidur. Selain itu, pintu dorong elektrik akan dengan keyless entry akan membantu Anda membuka kendaraan tanpa harus merogoh kantong. Satu lagi yang tak terlupakan head unit , Mazda 6 dan CX9 merk Alphine juga terbenam sebagai headunit utama. Dia tentu mendukung Navigasi dengan tom-tom, DVD, MP3, and tentu Radio. Lebih dari itu di sisi penumpang sudah ada 10’ DVD player yang terpasang di atap mobil yang mengingatkan saya seperti halnya salah satu MVP mewah buatan Honda. Anda juga harus ingat kalau AC di Biante disematkan anti bakteri merk Panasonic untuk kebutuhan keluarga. Kontrol pada Situasi Berkendara Mazda memahami bahwa pengguna Biante adalah Ayah yang memiliki keluarga dan juga terkadang terganggu oleh tingkah-polah anaknya atau bahkan istrinya . Mazda membenamkan dashboard eye-catching berled biru yang membuat si kecil akan terkagum melihatnya. Posisinya pun di tengah dan sangat terlihat jelas oleh mata rabun sekalipun. MID juga terletak di bagian tengah yang berisi efisiensi, dan sebagainya. i-stop akan membantu untuk mematikan mesin otomatis pada saat suhu AC sudah sesuai dengan harapan di kemacetan lalu lintas. Jangan takut, i-stop ini hanya membutuhkan 0.35 detik dari posisi mati ke menyala, plus mimin merasa i-stop di Biante SkyACtiv tidak terasa getarannya dibanding mazda 6 (mungkin karena tubuh yang besar ini). Ah dia juga dilengkapi kamera belakang, parking sensor yang membuat ANda tidak takut memarkir 4.7 meter untuk mobil ini. Impresi Mengendarai Impresi mengendara Mazda Biante SKyACtiv ini saya katakan nano-nano (banyak rasa). Pertama anda akan merasakan handling ala Mazda 2, kemudian ANda merasakan Mesin dan performa ala CX-5 sport, dan terakhir Anda akan merasakan ini adalah mobil dengan fitur layaknya Mazda 6. Radius putar sama dengan Mazda 6, Aklerasi mirip CX-5 dan Handling mirip dengan Mazda 2 Sedan. Saya berkata dalam hati, ini mobil apa “ Gejala limbung minim terasa dibanding CX-9 SkyActiv tetapi kalau dibanding merk lain maka gejala limbung ini sangat rendah, tetapi aero dinamis kalah baik dibanding CX-9 yang sudah mengikuti gaya kodo. Verdict Sempurna? tunggu dulu sebelum Anda berpikir untuk membawa pulang Mazda Biante SKyACtiv ke kampung Anda, maka harus ada beberapa kelemahan yang harus Anda terima. Desain yang agak aneh, serius ini subjektif tetapi saya merasa bahwa gaya Biante SKyActiv ini sedikit kurang cantik dibanding pendahulunya terutama di bagian grille. Hal ini diakui sebagai upaya untuk membuka pasokan ruang udara mesin SkyActiv tetapi jadinya agak monyong jika dilihat di depan Jok yang kurang bagus, jahitan jok ini kurang rapih kalah rapih dengan Mazda 2 sedan, CX-5 apalagi Mazda 6. Posisi duduk juga kurang argonomis dibanding Mazda 5 tahun 2007atau Mazda 8. Velg yang terlalu kecil, mobil ini akan luar biasa kalau disematkan velg 17, tetapi kenapa hanya 16’ ? ah saya paham agar harganya kompetitif. Bisakah Anda menerima kelemahan tersebut dan menebusnya dengan harga 400 jutaan, jika ya, maka silahkan download brosur dan lihat Video Mazda Biante SkyACtiv ini. Bila Ada pertanyaan, follow twitter mimin atau langsung komentar di bawah ini ya, terima kasih
by Mazdacar
12. January 2014 04:18
Tips ini mimin persembahkan bagi teman mimin siaapun di sana yang menggunakan mesin SkyActiv khususnya Mazda 6 dan Mazda CX-5. Sepengetahuan penulis, kondisi ini nyaris tidak pernah terjadi pada Biante SkyActiv, mungkin saja karena teknologi SkyActiv di Biante hanya melekat di mesin dan transmisi. CX-5 dan Mazda 6 adalah mobil yang spesial karena hampir semua kelistrikan di dalamnya menggunakan komputer yang cukup pintar. Sebut saja Smart Break System, High Beam Control, atau Line Departure Warning System siapalagi selain semuanya berganung pada sensor yang handal, listrik, dan komputer yang berkualitas. Apabila kelistrikan dan sensor tidak stabil maka jangan kaget kalau Engine Light menyala. Engine Light menyala adalah sesuatu yang diharuskan pada saat switch berada di status ON tetapi pada saat Anda sudah menggerakkan mobll dan mesin menyala, maka indikator tersebut harus mati, apabila masih menyala maka Anda dalam masalah . Masalah apa yang mungkin terjadi adalah sebagai berikut Aliran bensin ke mesin tidak lancar (misal Anda jarang memanaskan Mazda 6 Anda dan hanya dipakai untuk weekend hal ini sangat mungkin terjadi) Kelistrikan yang tidak stabil (misal Anda menyalakan mobil terburu-buru dan sering menyala matikan mesin akibat jarak tempuh yang sangat pendek kurang dari 10 KM) Mesin yang tidak dipanaskan dengan baik (Tidak sempat memanasi mobil dengan mengikuti tips berikut) Lalu bagaimana mengatasinya? Berikut adalah tips yang berhasil dilakukan Pertama apabila Anda memang harus sangat terpaksa mengendarai mazda Anda maka berjalanlah pelan-pelan dengan kecepatan di bawah 40 Km/jam. Engine Light bukan berarti mesin rusak tetapi putaran yang berlebih bisa merusak mesin. Usahakan parkir mobil Anda di tempat yang sejuk, matikan AC, heated seat, dan semua acessories, kemudian matikan dengan menekan button Start untuk mematikan mesin. Tunggu mesin berhenti dengan sempurna (ini di SkyActiv ditandai dengan bunyi klik-klik-klik di bagian mesin depan dan itu normal) Biarkan mesin selama 10 menit hingga cukup dingin Masuk ke mobil dan tanpa menekan pedal, masuk ke posisi ACC dengan mengklik tombol start biarkan Audio Kit Anda menyala sesaat Tekan satu kali lagi tombol start untuk masuk ke posisi ON, yakinkan semua panel menyala Tunggu beberapa saat hingga semua instrumen menyala, setelah itu baru tekan pedal dan nyalakan mesin. Engine light tersebut akan hilang Mungkin Anda bertanya kenapa itu kejadian? ya sederhana, kita tidak sabar, kita meminta Mazda kita yang sedang tidur untuk melaju dengan cepat dengan melakukan kebiasaan, tekan pedal langsung start..hal ini yang dihindari, karena walaupun mesin Anda normal, kelistrikan membutuhkan pemanasan. ibaratnya perlakukan orang yang bangun tidur dengan sopan seperti mazda Anda . Sebagai penutup, silahkan baca kembali quick manual Mazda 6 dan Mazda CX-5 di tablet atau smartphone Anda dengan mengunduhnya di tautan berikut Download Mazda 6 2014 Manual Download Quick Guide Mazda 6 Download Mazda CX5 Manual Download Quck Guide Mazda CX5
by Mazdacar
11. January 2014 04:05
Yak, ini adalah mobil yang baru hadir di Indonesia. percaya atau tidak minat terhadap Biante dan Biante SkyActiv cukup banyak di Indonesia bahkan dapat dikatakan kedua setelah Mazda 2 dan sebelum Mazda CX-5. Biante di Indonesia terbagi menjadi dua yakni Biante dan Biante SkyActiv. Keduanya memiliki tampilan, fitur, mesin, dan juga harga yang berbeda tetapi masih dalam satu platform. Pada kesempatan kali ini kita akan membahas keduanya. Khususnya perbedaan antara kedua MPV andalan Mazda ini. Tampilan (Gaya Eksterior) Pada tampilan maka bagian belakang Mazda Biante dan Mazda Biante SkyActiv memiliki kesamaan. Perbedaan kosmetik tentu diberikan kepada yang lebih mahal seperti logo Skyactiv di bagian belakang yang mendakan ini adalah biante Skyactiv . Hal yang paling mencolok perbedaan kedua varian Biante ini adalah bagian depan. Bagian depan Biante SkyActiv berkesan sangar (dan memaksakan ) sementara Biante memberi kesan yang lebih manis. Tetapi Anda jangan protes dahulu kenapa demikian. Hal ini dikarenakan Biante SkyActiv adalah mesin dengan komptesi tinggi, efeknya Biante SkyActiv memerlukan pasokan udara yang lebih besar dari luar, efeknya Grill di buat lebih terbuka seperti pada tampak kanan Anda. Untuk menutupi kesan wagu tersebut , lampu fog lamp menjadi makin kecil. Sektor-sektor lain seperti velg masuk sama Performa Hal yang pertama Anda rasakan pada saat menggunakan Biante SkyActiv adalah mesin dengan kompresi tinggi 1:12, dibanding pendahulunya 1:11, memang selisih 1 poin saja tetapi efeknya Biante SkyActiv lebih bertenaga dari sisi tarikan, lebih hemat, tetapi membuat Anda wajib menggunakan pertamax, berbeda dengan yang Biante konvesional yang bisa sekali kali diberi Bensin Campur kalau pas uang tipis . Mesinnya keduanya sama sama 2000cc dan bayar pajaknya pun sama sekitar 4 jutaan kurang. Bainte Skyctiv menggunakan Skyactiv-G 2.0 (milik CX5 Sport) dan Biante biasa menggunakan MZR 2.0 (milik MX5) Satu yang paling menarik dari Biante adalah perbedaan karakter transmisi nya , kalau transmisi biante skyactiv adalah Skyactiv drive dengan transmisi 6 percepatan, maka Biante biasa memiliki transmisi 5 percepatan yang mirip dengan Mazda 2 AT. Kemudian apa efeknya, pada perpindahan gigi Biante Skyactiv lebih presisi, lembut dan tidak telat. Tetapi bukan berarti Mazda biante konvensional buruk lho ya, pada pengetesan di kecepatan atau RPM tinggi (>4000rpm), justru Mazda Biante Skyactiv yang agak tak terkendali suaranya, berbeda dengan karakter mesin MZR biante yang luar biasa di RPM tinggi. Bagi anda penyuka lintas propinsi dan melewati tol yang sepi, saya jamin Anda akan lebih suka Biante MZR, tapi yang suka keiritan di tengah kota akan memilih Biante Skyactiv yang lebih nyaman dan sigap di RPM rendah. Suspensi menghadapi lobang keduanya sama tidak ada perbedaaan di kaki-kaki atau velg, jadi masih sama sama nyaman. Bila hendak lebih nyaman coba ganti ban yang lebih tebal dengan merk oke dan beri 35-38 psi Interior interior mazda Biante unggul karena kenyamanan pendingin ion nano yang mampu membunuh bakteri influenza dan juga tersedia di berbagai sela penumpang termasuk di penumpang belakang. MOdel setir keduanya sama mengusung model setir Mazda 2, dengan audio control ditangan kiri. Walaupun sekilas sama, Anda akan tersadar pada saat memegang kemudi, wow Biante Skyactiv dipersenjatai paddle shift mirip dengan Mazda 6. Belum puas dengan paddle shift disematkanlah juga Alpine audio yang lagi lagi mirip Mazda 6, termasuk dengan Kamera Mundur, GPS nya. Mengambil konsep kursi Mazda 8 maka, Mazda biante juga menyematkan keindahan pintu geser tanpa membutuhkan tenaga Namun demikian ada hal yang membuat Anda sedikit kelelahan pada saat perjalanan jauh. Bila dibandingkan dengan Mazda 8, maka Mazda Biante ataupun Biante Skyactiv memiliki bentuk kursi yang kaku. Jangan salahkan saya kalau Anda kecapaian perjalanan cirebon – yogyakarta menggunakan Biante, karena memang tidak senyaman Mazda 8 tapi tentu lenih nyaman ini dibanding MPV merk lain dengan kisaran harga yang sama. Sebagai tambahan hiburan agar tidak kecapaian ada overhead DVD yang bisa dilihat di bangku ke dua bagi Biante SkyActiv. Kesimpulan Kalau Anda bertanya bagus mana maka dari eksterior penulis menyukai Biante MZR dibanding SkyActiv, irit mana? maka Biante SkyActiv jawabannya, kalau performanya bagaimana rasanya Anda akan suka Biante MZR untuk RPM tinggi dan Biante SkyActiv untuk transmisi yang memukau. Namun lagi-lagi keduanya memberikan kenyamanan yang sama yang harus ditebus dengan 380 juta hingga 398 jutaan, jadi siap untuk memutuskan? bila belum silahkan download di sini brosur Download Brosur Mazda Biante Download Brosur Mazda Biante SkyActiv
by Mazdacar
31. December 2013 13:19
Segmen MPV adalah segmen sesak dan penuh pertarunagn sengit teapi Mazda dengan elegan memiliki empat model yakni Mazda Biante. Mazda Biante SkyActiv, Mazda 8, dan Mazda VX-1 Mazda Biante Mobil cantik dari negeri sakura ini memang elegan. Selain lekuk tubuh yang ideal untuk sebuah MPV, ground clearance yang tinggi, Mesin 2000cc yang sama dengan MX5, teknologi nano ion pada ac yang blowernya tersebar di mana-mana, serta grill yang cantik membuat dia menjadi segmen MPV mewah yang tidak terlalu mahal Download Brosur Mazda Biante Lihat Video Mazda Biante Mazda Biant SkyActiv Mobil yang dikenal dengan Biante Granz ini menyempurnakan Biante yang sudah ada dengan menyematkan mesin SkyActiv 2000cc dan sarana hiburan yang menarik seperti DVD, Navigasi dan yang lain. Walaupun grill depan menjadi lebih kaku dan besar akibat kebutuhan udara segar mesin SkyActiv, Biante SkyActiv masih menjadi kombinasi luar biasa antara hemat dan kapasitas Download Brosur Mazda Biante SkyActiv Lihat Video Mazda Biante SkyActiv Mazda 8 Mobil MPV bertenaga dan juga memiliki keunggulan seperti sunroof, kenyamanan ala sofa di bagian tengah, lampu belakang led, dan tentu kapasitas MPV menjadi keunggulan Mazda 8 ini. Lihat review lengkap di sini Download Brosur Mazda 8 Lihat Video Mazda 8 Mazda VX-1 Mobil ini entah darimana asalnya , tetapi dia memang anak angkat keluarga Mazda untuk memfasilitasi MPV yang terjangkau. Mobil ini mirip dengan kembarannya Suzui ertiga namun dengan gaya yang lebih elegan dan juga menarik. Download brosur Mazda VX1 Lihat Video Mazda VX-1 Terbaik di Tahun 2013 kategori MPV Pemenangnya adalah …. Mazda Biante, walaupun belum SkyActiv , Biante memberi pengalaman terbaik dengan harga terbaik.. serta fitur terbaik MPV yang bergaya di luar dan dalam. Walaupun lebih boros, kenikmatan mesin MZR di RPM rendah masih luar biasa.
by Mazdacar
22. September 2013 04:13
Sebagai perusahaan mobil yang mulai naik daun berkat Mazda 2 nya, kini Mazda di IIMS tahun 2013 menempati ruang pameran berukuran 1 hektar lebih. Sebuah agenda yang pernah didiskusikan, pada ajang IIMS ini diluncurkannya Mazda Biante Skyactiv. SkyActiv memberi arti bahwa keseluruhan dalaman Biante ini dalam kondisi baru, mulai dari mesin, suspensi, hingga aspek keamanan. Mobil yang dibandrol 389 juta ini bisa anda mulai pesan dan coba di IIMS, selain lebih hemat bahan bakar 30% dibanding pendahulunya. Mazda BIante Granz juga memiliki serangkaian karakteristik SkyActiv. Jadi coba kunjungi dan coba Mazda Biante Granz di IIMS siapa tahu Anda beruntung bisa membawa pulang Biante Granz dengan paket yang menarik
by Mazdacar
23. August 2013 01:53
Tahun 2013, Jepang tengah mempromosikan mobil baru Mazda Biante dengan SkyActiv 2.0L. Indonesia sebagai negara yang pernah dijajah Jepang tidak ketinggalan dengan akan mengimpor CBU mobil ini di akhir tahun ini (pemesanan dimungkinkan bisa dilakukan pada saat acara pameran terbesar di Indonesia yang sudah tidak asing lagi)
Tidak banyak yang bisa dikatakan pada posting ini, kecuali Mazda Motor Indonesia memang berkomitmen memboyong mobil ini sebagai model mobil ketiga yang memiliki mesin SkyActiv. Belum ada klarifikasi tentang perubahan interior dan eksterior. Namun demikian, sektor grill, lampu, dan fog lamp disinyalir akan memiliki perubahan. Harga yang tidak terpaut jauh dengan Biante MZR membuat Biante SkyActiv ini menjadi pilihan bijak bagi yang mengutamakan kenyamanan, efisiensi bahan bakar, dan juga kapasitas tempat duduk.
Salam zoom-zoom